¿Cuánto puede llegar a pesar una bicicleta de montaña?

No todos y cada uno de los métodos de ciclismo son iguales, y cada ciclista asimismo es diferente, pero el día de hoy existen muchos que eligen una bicicleta mucho más pesada que aun una bicicleta estándar, y hay una lógica.

Cada bicicleta novedosa que sale al mercado es algo mucho más recia que el modelo previo, mucho más rápida y, evidentemente, mucho más cara…

Claves para achicar el peso de la bicicleta de una manera económico

• Tallo de taburete. Escoja un palo Elita One que ya trae caracoles de titanio
• Sillín. Escoge esta silla GUB. (aparte de ser rápido es muy cómodo)
• Manillar. Escoja este mango RXL SL (mejor calidad/peso/precio)
• Tija. Usa esta capacidad Kalloy One 7
• Spider. Utilice este modelo (es rápido, económico y marcha realmente bien).
• Cierre veloz. Utilice este modelo de Risca (he probado múltiples modelos y este es el más destacable)
• Transporta biberones. Existen muchos diseños libres. De las que he probado, estas son las que mucho más me agradan.
• Utilice tornillos de titanio siempre y cuando logre. Donde hay mucho más, es en el campo del poder. Los mucho más rápidos son los tornillos vacíos Risk

Estos son los 8 elementos esenciales que nos dejan, si comenzamos con una bicicleta básica o una bicicleta de calidad estándar, achicar bastante el peso de la bicicleta por dinero parcialmente pequeños. (unos 170 euros en conjunto). Estos elementos hacen que la mayor parte de las bicicletas no altas sean pesadas innecesariamente. En verdad, aun en varias bicicletas que rondan los 3000 € o mucho más, es una vergüenza que integren unos manillares de aluminio que pesan 400 gramos…

Aguardando el desenlace de la restricción de peso

Canyon asegura que hablamos de una bicicleta desarrollada para alta competición. No obstante, los corredores expertos deberán aguardar a que la UCI derogue el límite de peso mínimo de las bicicletas en sus estatutos para lograr impulsar todo su capacidad. Por ahora, el más destacable ciclismo de todo el mundo comprende que ninguna bicicleta puede pesar menos de 6,8 kilogramos en conjunto por formar parte en un acontecimiento oficial de la UCI World Tour (véase el reglamento).

Este reglamento se aprobó en 2000 con la meta de asegurar que los desarrolladores no pondrían en riesgo la seguridad y rigidez de sus bastidores, piezas y elementos. No obstante, en los últimos tiempos las fabricantes semejan haber probado que tienen la capacidad de llevar a cabo bicicletas poco a poco más ligeras sin poner en mayor peligro al conduzco en concepto de aerodinámica, seguridad de conducción o choque.

Peso medio de la bicicleta

El peso medio de la bicicleta está entre 7,5 y 9 kilos. El peso de su bicicleta probablemente va a estar en este rango. Y todos sus elementos ayuda a ese peso, desde el manillar, las llantas, los neumáticos, el cuadro, el taburete y las cadenas. Todas las diferentes disciplinas de ciclismo tiene un peso de bicicleta estándar para hallar un desempeño perfecto.

Los corredores de montaña se favorecen de las bicicletas ligeras, en tanto que esto deja una mejor capacidad de maniobra. Quienes compiten en carreras de ciclismo de carretera (y la gente con bicicletas de turismo) usan el peso de las bicicletas para un mejor equilibrio y seguridad. Pero el peso de tu bicicleta no es todo. Un fallo que de forma frecuente cometen varios corredores (expertos o no) es calcular el peso ideal de su bicicleta para su empleo, sin tomar en consideración su peso personal. Como es natural, el peso de un individuo va a ser mucho más que el peso de su bicicleta, conque carece de sentido dejar esos kilos fuera del cálculo.

Ruedas

Sus ruedas son muy resistentes a los estragos de la carretera (piedras, leños, saltos, etcétera.). Los neumáticos son anchos y están proveídos de tacos que mejoran la tracción en terrenos sueltos. Hay distintas patrones de neumáticos y tienen que escogerse según las condiciones y el desempeño que se procuran. Hasta hace unos años, la regla eran las ruedas de 26″, pero el día de hoy la inclinación señala que se desplazarán por las ruedas de 29″ y 27,5″.

Estas bicicletas acostumbran a estar pertrechadas con 2 a 3 cadenas y de 8 a 9 piñones, más allá de que se tienen la posibilidad de localizar casetes de hasta 11 pasos. Las bicicletas de montaña tienden a tener una extensa selección de velocidades para conducir toda clase de lote pero tienden a velocidades bajas, en contraste a las bicicletas de carretera que tienden a velocidades altas.