¿Cuánto pesa una bicicleta de montaña?

Canyon asegura que es una bicicleta desarrollada para una alta competición. No obstante, los corredores expertos deberán aguardar a que la UCI derogue el límite de peso mínimo de las bicicletas en sus estatutos para lograr impulsar todo su capacidad. Por ahora, el más destacable ciclismo de todo el mundo comprende que ninguna bicicleta puede pesar menos de 6,8 kilogramos en conjunto por formar parte en un acontecimiento oficial de la UCI World Tour (véase el reglamento).

Este reglamento se aprobó en 2000 con el propósito de asegurar que los desarrolladores no pondrían en riesgo la seguridad y rigidez de sus bastidores, piezas y elementos. No obstante, en los últimos tiempos las fabricantes semejan haber probado que tienen la capacidad de llevar a cabo bicicletas poco a poco más ligeras sin poner en mayor peligro al conduzco en concepto de aerodinámica, seguridad de conducción o choque.

¿Cuánto cuesta una bicicleta de descenso?

Hasta hace unos años, prácticamente todas las bicicletas de descenso eran de aluminio, pero de a poco el boom de carbono afectó un tanto a este material y la fiebre volvió con él.

Vimos bicicletas de descenso con cuadros de carbono súper recios que descienden de 14 kg de serie.

Ciertas piezas usadas por Suecia para hacer las dos bicicletas sutilmente

El desviador único accionado hidráulicamente y rápido de Acros se empleó para la construcción. Imagen: mbr

Cuadros

Indudablemente, el cuadro es el ingrediente que mucho más perjudica al peso de tu bicicleta. Y como es natural, si tu propósito es ofrecer el cuerpo a la motocicleta y juntar sus piezas, es su esqueleto, es lo que le da forma.

Los marcos de aluminio son varios de los mucho más rápidos, si bien no se equiparan con los de fibra de carbono. Y sí, como se puede imaginar, no son económicos. Conque si tienes la intención de achicar el peso de tu bicicleta pero no deseas gastar bastante dinero, te aconsejamos que te plantees mudar el resto elementos aparte del cuadro.

Proteger la resistencia de las ruedas

En un caso así hablamos a la rueda como cubo, radios (radio), llanta, tubo y llanta (cubierta). Entre los fallos más habituales de las bicicletas con mucha carga son las ruedas. Se aconseja tener:

• Neumáticos con un prominente TPI (roscas por pulgada) para una rueda con un peso.
• Cámaras resistentes.
• Radios o radios de doble punto en acero inoxidable. Preferentemente 36 radios en la rueda posterior.