¿Cómo puedo mejorar mi bicicleta de montaña?

Como en carretera, las ruedas son las mucho más esenciales, pero con la una gran diferencia clara de que en un caso así son concretas de montaña, conque… ¿qué debemos tener en consideración?

En un caso así, conforme el cuerpo da un giro y asimismo el movimiento, hace aparición otra agilidad famosa como agilidad angular.

Optimización tu condición física

Si bien la bicicleta de montaña tiene buenísimos provecho para nuestro cuerpo, es esencial llenarla para desarrollar una mejor condición física. Lograr realizar ejercicio, con mayor intensidad y menor cansancio, va a marcar la diferencia en el momento de realizar BTT.

Por poner un ejemplo, los ejercicios de elasticidad, coordinación y equilibrio te asistirán a maniobrar mejor tu bicicleta en caminos muy estrechos y bien difíciles de supervisar. Por otra parte, progresar tu resistencia te va a ayudar a explotar al límite las largas bajadas. Ten en cuenta que tienes que ir en situación de ataque, sobre los pedales de tu bicicleta, no sentados en el momento en que bajes colina. Sostener esta situación necesita fuerza y ​​resistencia en los muslos.

La relevancia de los neumáticos

El peso de las cubiertas, que están en la parte mucho más externa de nuestra rueda, va a tener una mayor predominación que, por servirnos de un ejemplo, un cubo y considerablemente más que el uno de un patio

Una alternativa para bajar el peso en el exterior de la rueda y, por consiguiente, ganar desempeño, es mudar nuestros neumáticos por unos mucho más rápidos. No obstante, esto tiene la posibilidad de tener el problema de que se tienen la posibilidad de dividir o pinchar con mayor sencillez.

Pastillas

Si frena de forma frecuente, posiblemente quiera obtener metal o cerámica. Hay 2 tipos que garantizan menos desgaste y eficacia en seco y húmedo. En cambio, si se emplea el freno lo bastante, pero en el momento en que recurre se desea la máxima eficacia, ciertos organismos de calidad cumplirán a la perfección su misión. Comunmente el gasto en los dos casos, si bien escoja modelos de alta definición, no sobrepasa los 50 euros por los dos pares por los dos frenos.

Coste: 25 € por freno

Sella

Pasas horas. Se encuentra dentro de los tres puntos de contacto que disponemos en bicicleta. Una aceptable silla puede mudar su historia. O solo uno que se ajuste a tu fisiología. Con la llegada de la masa de la biomecánica y la aparición de distintas instrumentos para saber qué género de silla se amolda mejor a nuestro cuerpo, es mucho más simple que jamás la labor de elegir un sillín que nos va a ayudar a pasar horas en la bicicleta de manera cómoda.

Olvídate del peso y la estética. Si hay un ingrediente que ha de ser servible y eficaz en su BTT, es el sillín.