Guía paso a paso: Cómo alinear los cambios de tu bicicleta de forma sencilla
Índice de contenidos
- Guía paso a paso: Cómo alinear los cambios de tu bicicleta de forma sencilla
- Introducción
- Paso 1: Verificar el estado del sistema de cambios
- Paso 2: Ajustar el desviador trasero
- Paso 3: Ajustar el desviador delantero
- Guías adicionales
- Guía práctica: Cómo utilizar correctamente los cambios de la bicicleta para un pedaleo eficiente
- Guía completa: Cómo se mide el aro de la bicicleta de forma precisa
- Guía de ajuste de cambio de bicicleta de carretera: consejos expertos para lograr un cambio suave y preciso
- Guía completa para ajustar el cambio Shimano 105 de carretera: paso a paso
Guía paso a paso: Cómo alinear los cambios de tu bicicleta de forma sencilla
Introducción
Tener los cambios de tu bicicleta correctamente alineados es fundamental para disfrutar de un pedaleo suave y eficiente. En esta guía paso a paso, te mostraremos cómo alinear los cambios de tu bicicleta de forma sencilla.
Paso 1: Verificar el estado del sistema de cambios
Antes de comenzar a alinear los cambios, es importante verificar que el sistema esté en buen estado. Revisa que los cables estén en buen estado y correctamente instalados, que las roldanas y piñones estén limpios y en buen estado, y que no haya desgaste excesivo en la cadena.
Paso 2: Ajustar el desviador trasero
El desviador trasero es el encargado de mover la cadena entre los diferentes piñones de la bicicleta. Para alinearlos correctamente, sigue los siguientes pasos:
2.1 Ajuste del tope alto
Comienza asegurándote de que el tope alto esté correctamente ajustado. Este tope limita el movimiento del desviador hacia el piñón más grande. Para ajustarlo, sigue estos pasos:
- Gira el tornillo de ajuste del tope alto en sentido horario para acercar el desviador al piñón.
- Coloca la cadena en el piñón más grande y verifica que no haya ruido o fricción excesiva.
- Si la cadena roza contra el desviador, gira el tornillo de ajuste en sentido antihorario hasta que la fricción desaparezca.
2.2 Ajuste del tope bajo
Luego de ajustar el tope alto, es necesario ajustar el tope bajo. Este tope limita el movimiento del desviador hacia el piñón más pequeño. Sigue estos pasos:
- Gira el tornillo de ajuste del tope bajo en sentido horario para acercar el desviador al piñón.
- Coloca la cadena en el piñón más pequeño y verifica que no haya ruido o fricción excesiva.
- Si la cadena roza contra el desviador, gira el tornillo de ajuste en sentido antihorario hasta que la fricción desaparezca.
2.3 Ajuste de la tensión del cable
El último paso para alinear el desviador trasero es ajustar la tensión del cable. Sigue estos pasos:
- Gira el tornillo de ajuste de la tensión del cable en sentido horario para aumentar la tensión.
- Cambia de piñón varias veces y verifica que la cadena se desplace suavemente y sin problemas entre los diferentes piñones.
- Si la cadena presenta dificultades para cambiar de piñón, gira el tornillo de ajuste en sentido antihorario hasta que el cambio sea suave.
Paso 3: Ajustar el desviador delantero
El desviador delantero es el encargado de mover la cadena entre los platos de la bicicleta. Sigue estos pasos para alinearlo correctamente:
3.1 Ajuste del tope alto
Comienza ajustando el tope alto del desviador delantero. Este tope limita el movimiento del desviador hacia el plato más grande. Realiza lo siguiente:
- Gira el tornillo de ajuste del tope alto en sentido horario para acercar el desviador al plato.
- Coloca la cadena en el plato más grande y verifica que no haya ruido o fricción excesiva.
- Si la cadena roza contra el desviador, gira el tornillo de ajuste en sentido antihorario hasta que la fricción desaparezca.
3.2 Ajuste del tope bajo
Continúa ajustando el tope bajo del desviador delantero. Este tope limita el movimiento del desviador hacia el plato más pequeño. Sigue estos pasos:
- Gira el tornillo de ajuste del tope bajo en sentido horario para acercar el desviador al plato.
- Coloca la cadena en el plato más pequeño y verifica que no haya ruido o fricción excesiva.
- Si la cadena roza contra el desviador, gira el tornillo de ajuste en sentido antihorario hasta que la fricción desaparezca.
Guías adicionales
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